如今20万级别的家用纯电SUV市场内卷还是比较严重的。不少的车型只会堆砌大屏幕，看似配置比较出色，实际上车机各个模块割裂。还有一些车电路的损耗比较严重，续航里程并没有满足实际的需求。那么为什么不来看一下乐道L60 2026款 后驱Pro，市场指导价格是19.28万元。这款就有高压碳化硅构架，因此能够有效降低电路的损耗，并且还会有强悍的动力，那今天就为大家来评测一下。
乐道L60从外观来看真的还是比较耐，会兼顾家用稳固，还有年轻时尚的感觉。前脸采用的是封闭式纯电车型的经典设计，会有一个细长柔和的灯带，两侧的大灯还会做了一个分体式的布局。在点亮大灯时，灯带的光影效果是比较细腻的。车头下面还会有一个内凹的梯形进气区域，并不是花里胡哨的装饰，而是真正的可以发挥作用。车身侧面的线条是比较圆润流畅的，不会因为过大而导致市区停车费劲，同时也能够保证车内空间的乘坐宽敞性。车尾的设计和前脸会彼此呼应，收尾的线条是很圆润饱满的，没有出现多余的棱角。另外车身的颜色也会比较丰富，可以满足大家的选用需求。
乐道L60作为一款纯电车，所以动力方面会有较好的表现，没有燃油车的怠速噪音，起步阶段很丝滑。加载的是后置永磁同步电机，官方百公里加速时间为5.9秒。我先是用标准模式在市区拥堵的路段试驾了一下。电门踏板的调校是比较线性的，初段的动力输出比较柔和，轻轻点一下踏板，那么车辆就会缓缓的起步。完全不会出现现车踩一下就会突兀的感觉。在早晚高峰跟车时踏板就可以更好的控制。在频繁启停的时候，车内的老人还有小孩并不会晕车。在经济模式下，动力相对会比较舒缓，电门的响应会偏向于慵懒，很适合早晚通勤堵车的路段。
纯电续航里程达到560km，百公里的耗电量可以控制在一个较低的范围内。日常市区通勤就可以做到一个星期只充一次电，日常代步的电费成本相对还是比较划算的。当我切换到运动模式，动力爆发就会直接释放出来。用力的踩一下电门，电动机的扭矩就会瞬间的输出，在中断提速之后后劲很足。动力的储备还是比较充足的，没有出现提速偏软的情况。虽然这并不是性能取向的车型，但偶尔想要激情一把，那就可以完全满足需求。车辆的动能回收还可以支持多档调整，还能直接关闭，我一般都会比较习惯于调整到中档，在滑行的时候就会有一个恰到好处的拖拽感。
乐道L60采用的是前支柱式独立悬架，还有后多连杆式独立悬架。搭配连续可变的减震器，完全不需要手动去切换模式，悬架就可以根据路面的状况，然后自动的调节软硬。我在平整的城市铺装路面上行驶，悬架阻尼就会自动的调软。经过颠簸的细碎路面时，基本上会完全过滤掉车内的，水杯都没有出现剧烈的晃动。行驶的质感还是比较出色的，家人坐在车内也没有感觉到细碎的颠簸感。路过小区减速带的时候，也没有必要去刻意的减速，而是应该按照常规的速度通过。悬架就可以迅速的回弹，没有多余的二次弹跳，底盘的厚重感真的比较扎实，松散感是根本不存在的。
在经过城郊坑洼的非铺装路面时，减震器也会变得比较僵硬，可以更好的稳住车身。连续的坑洼路段，车身不会左右晃动，整体的支撑性很在线，不会像坐船一样晃晃悠悠。在高速行驶时速度提升到120km，车身的姿态还是比较稳定，就算侧面来风车身也没有发飘。在低速挪车的时候，方向盘比较轻盈顺手，在狭窄路段掉头时，真的是一点都不会费劲。后驱的布局就会让整个车的配重更加的均衡，在转弯时就能有效预防侧倾，而且不会大幅度的倾斜，拥有家用舒适性以及基础性的操控。
乐道L60作为一款主打家用的车型，座椅的舒适度就会决定用车的幸福感。座椅采用的是仿皮的材质，面料摸上去比较细腻柔软，会有一种亲肤的触感。如果预算充足的话，可以选装真皮的材质，质感就会上一个档次。座椅选用的是人体工程学设计，无论是靠背还是坐垫的角度都能够贴合人体的曲线，而且包裹性是比较出色的。主副驾驶位置以及第二排的座椅都会支持电动调整，可以轻松的调整到一个舒适的坐姿，而且乘坐的空间是比较宽敞的。前排座椅的功能比较丰富，有三档加热，三档通风，还有8点式按摩。四种按摩模式都可以自由的切换，在长途驾驶的过程中就可以带来一个舒适感。
乐道L60车内有一个17.2英寸的中控屏幕，搭配13英寸的抬头显示系统。取消传统的仪表盘在行驶过程中的时速，还有导航等信息都会投射到前挡风玻璃上。开车的视线不需要离开路面，安全性还是比较高的。我连续测试了一下导航，音乐，还有APP切换。当我来回切换几十个应用时，全程都是零卡顿，在滑动屏幕时就好像和手机一样操作真的比较丝滑。还有免唤醒语音控制，这就是一个主要的亮点。主副驾驶位置以及左右后排都可以分区识别指令。前排说打开空调，后排说切换歌曲，系统可以精准的分辨，并不会出现指令乱认的现象，所以在使用的过程中会让人觉得比较轻松。影音配置也有一些优势。车内会有18个扬声器，当我在测试一下之后会发现音乐还是比较真实的，确实值得大家关注。
当我在试驾之后，我觉得这款车就能精准的拿捏纯电SUV的核心需求，外观确实比较稳重耐看，动力平顺好开。座椅的舒适度也是很好的，在全家出行的时候也会拥有一个较好的体验感觉。无论是日常代步还是短途自驾游，这款车都是一个较好的选择，那么你们在选择时看中的是底盘舒适度还是续航呢？
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